DISEÑANDO HOY
Vespa
En abril de 1946, la Vespa se presenta por primera vez al público en el círculo de golf de Roma. Las clásicas Vespas tenían chasis unicorporal prensado de láminas de acero, con carrocería cubriendo las piernas para protegerlas de la lluvia y el barro.El motor estaba cubierto completamente por un encapuchado de acero para proteger del calor.
Los modelos tradicionales de la Vespa tienen cambios manuales, tenian motores de 2 tiempos, requiriendo una mezcla de aceite y gasolina para lubricar el pistón y el cilindro.
Piaggio revolucionó la industria de dos ruedas con la Vespa y produjo un modelo en el que prácticamente todos los demás scooters se han basado desde entonces.
Contexto histórico
Los padres de la nueva moto eran el empresario Enrico Piaggio y Corradino D'Ascanio. La Vespa nace en 1946 en Italia finalizada la segunda guerra mundial como una necesidad de proveer al pais de un medio de transporte que fuera barato, fácil de usar y cómodo.
Debido al conflicto armado, la empresa Piaggio habia sido totalmente arrasada en sucesivos bombardeos, por su implicación al fabricar suministros militares, con lo cual se veía en la necesidad de crear nuevas líneas de productos con visión de futuro.
En 1916, la empresa se inició en el campo aeronáutico y ya despues de la II guerra mundial se introdujo totalmente en el mundo de las dos ruedas.
A partir de 1964 y debido al boom económico de la época, la empresa Piaggio & Co creo un gran tejido industrial que perduró hasta nuestros dias.
Aunque el diseño de la vespa parezca bastante común, fué una revolucion tecnologica en el mundo de la automocion escondida detras de una aparente simpleza.
Enrico Piaggio
Nació el 22 de febrero de 1905 en Pegli. Luego de la muerte de su padre Rinaldo Piaggio, él y su hermano Armando heredaron la compañía Piaggio. En el periodo de la posguerra, Enrico colaboro con la reconstruccion de la industria aeronáutica y al mismo tiempo vio la posibilidad de expandirse con la produccion de motocicletas.
Con la idea de darle a los italianos un medio de transporte económico y facil de usar, le encargo a su ingeniero Corradino D'Ascanio un nuevo proyecto. Fue así que en1946 la Vespa fue lanzada.
Corradino D´Ascanio
Fue un ingeniero italiano, nacido en Popoli (Italia) el 1 de febrero de 1891, fallecido en Pisa(Italia) el 6 de agosto de 1981. Su pasión por la aeronáutica se manifestó a la temprana edad de 15 años y en 1908 diseñó un planeador, siguiendo lo que sabía de las experiencias realizadas en otros países y aplicando las proporciones extraídas de los pájaros, dándole forma de delta con el que se lanzó por algunas de las colinas de su pueblo.
Produccion
En los primeros tiempos de su producción y hasta el desarrollo de mejores materiales y lubricantes más eficaces, la mezcla de aceite en el combustible producía grandes cantidades de humo.
De las modernas “N” en delicados colores verde y gris, pero ambas con el faro en el guardabarros, se pasa este año a los modelos “S” y “N” en gris metalizado, con la gran novedad del faro en el manillar carenado y el sillín biplaza. De estos modelos la producción fue de 15.000 unidades.
Entre tanto, la plantilla de personal que comenzó con 60 personas, tiene ya 462 que trabajan directamente para Moto Vespa.
